За истекший период 2021 года в Симферопольском районе зарегистрировано 100 дорожно-транспортных происшествия с пострадавшими, в которых погибли 13 человек, 152 получили травмы различной степени тяжести.
Основные виды нарушений Правил дорожного движения, из-за которых произошли данные дорожно-транспортные происшествия – это выезд на полосу, предназначенную для движения встречных транспортных средств, неправильный выбор дистанции, не соответствие скорости конкретным условиям движения, не соблюдение очередности проезда, нарушение правил проезда пешеходных переходов.
Госавтоинспекция Симферопольского района предупреждает, что выезд на встречную полосу при совершении обгона – опасный и рискованный маневр, связанный со значительным превышением скорости, вследствие чего при столкновении транспортных средств возрастает сила удара и это приводит к самым тяжким последствиям.
Не соблюдение дистанции до движущего впереди транспортного средства – еще одна из причин ДТП. Водители постоянно куда-то спешат, «поджимая» впереди идущие автомобили. И вот, когда кто-то все же попадает в ДТП, осознает, что для избежания этой ситуации ему хватило бы лишь нескольких сантиметров и следовало бы не забывать, что такое безопасная дистанция между автомобилями по ПДД.
Что касается дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов, а согласно статистике – это самый распространенный вид ДТП, здесь можно отметить, что большая часть таких происшествий происходит по вине самих пешеходов. Так, за истекший период т.г., из 19 ДТП с пешеходами, 12 произошли по вине пеших участников дорожного движения. Основная доля наездов со смертельным исходом приходится на темное время суток, когда водитель не в состоянии увидеть вышедших на проезжую часть людей. Сопутствуют обычно этому неблагоприятные погодные условия – дождь, туман и отсутствие какой-либо защиты у пешеходов в виде световозвращающих элементов на верхней одежде.
Также призываем водителей не игнорировать ремни безопасности, так как эффективность ремней безопасности доказана годами их существования. Статистика говорит, что применений ремней безопасности уменьшает риск гибели и тяжелых травм при фронтально столкновении в 2-2,5 раза, при боковом – в 1,8 раза, а при опрокидывании в 5 раз. Особое внимание следует уделить правилам безопасности перевозки детей в салонах автомобилей. По данным Всемирной организации здравоохранения, использование в транспортных средствах детских удерживающих устройств позволяет снизить смертность среди младенцев на 71%, а среди детей более старшего возраста – на 54%. Принципиальная необходимость фиксации ребенка в автомобиле в специальном детском удерживающем устройстве, а не на руках у родителя, обусловлена тем, что при резком торможении (ударе) при скорости 50 км/час вес пассажира возрастает более чем в 30 раз. Именно поэтому перевозка ребенка на руках считается самой опасной: если вес ребенка 10 кг, то в момент удара он будет весить уже более 300 кг и удержать его, чтобы уберечь от резкого удара о переднее кресло, будет практически невозможно.
Вождение в нетрезвом виде – еще одна из причин ДТП. Все водители знают, что алкоголь притупляет внимание. Госавтоинспекция призывает не садится за руль в нетрезвом состоянии, однако некоторые водители продолжают игнорировать это правило. Так, за 6 месяцев 2021 года инспекторами ДПС выявлено 165 нетрезвых водителей.
Усталость водителя, также является негативным фактором. У сонного или уставшего водителя притупляется внимание и увеличивается время реакции. Поведение таких водителей практически также не предсказуемо, как и вождение нетрезвых водителей.
Разговоры по мобильному телефону во время езды без специальных устройств, переключение автомагнитолы также может привести к трагическим последствиям.
Госавтоинспекция призывает всех участников дорожного движения не игнорировать Правила дорожного движения, так как дисциплинированность поможет избежать трагедий на дороге.